盘龙Drotrol插装阀CNV-122-L120N

  插装阀是由刺进元件、操控盖板、通道块三大部分组成。刺进元件有阀芯、阀套、绷簧和密封件组成；操控盖板上依据插装阀的不同操控功用，装置有相应的先导操控级元件；通道块既是嵌入刺进元件及装置操控盖板的根底阀体，又是主油路和操控油路的连通体。

  其间A、B为主油路通口，C为操控油路通口。A、B、C油口的压力和效果面积分别为PA、PB、PC和A1、A2、A3，A3=A1+A2，Fs为绷簧效果力。

  插装阀是另一类液压操控阀的总称。其根本中心元件是一种液控型、单操控口的装于油路主级中的两通液阻单元（故又称二通插装阀）。

  将一个或若干个刺进元件进行不同的组合，并配以相应的先导操控级，能够组成插装阀的各种操控功用单元。比方方向操控功用单元、压力操控单元、流量操控单元、复合操控功用单元。

  插装阀具有以下特色：内阻小，适合大流量作业；阀口大都选用锥面密封，走漏小，关于乳化液等地粘度的作业介质也适合，结构相对比较简单、作业牢靠、标准化程度高；关于大流量、高压力、较杂乱的液压体系能明显的减小尺度和分量。

  插装是一种多功用的复合，由阀芯、阀套、绷簧和密封圈等根本组件插到特别规划加工的阀体内组成。它相当于一个液控单向阀，有两个作业油口A和B）和一个操控油口（X）。

  改动操控油口的压力，即可操控A、B油口的通断。当操控口无液压效果，阀芯下部的液压力超越绷簧力，阀被顶开，A与B相通，至于液流的方向则视A、B口的压力巨细而定。操控口有液压效果，当px≥pA、px≥pB时，才或许正真的确保A口与B口之间封闭。

  插装阀按操控油可分为两类：第一类为外控式插装阀，操控油由独自动力源供应，其压力与A、B口的压力改变无关，多用于油路的方向操控；第二类为内控式插装阀。

  二通插装阀具有才能大、压力丢失小、适用于大流量液压体系、主阀芯行程短、动作活络、抗油污才能强、结构相对比较简单、修理便利、插件具有一阀多能的特性[3]。它被大范围的应用于各种液压体系中，如挖掘机、起重机、轿车起重机、船舶机械等。